Sandy River & Rangeley Lakes 0-4-4 Forney

Die Portland Company baute 1891 die 0-4-4 Forney #5 für die Sandy River Railroad. Die Lokomotive erhielt den Namen „N.B. Neal“ und operierte auf diese Weise bis 1908, als die Sandy River, Franklin & Megantic, Philips & Rangeley zusammen mit ihren jeweiligen Tochterbahnen zu Sandy River & Rangeley Lakes fusionierten. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Lok in SR&RL #6 umnummeriert. 1925 wurde die Lok an die Kennebec Central verkauft und wurde deren Nr. 4. Sie wurde 1933 erneut als Nummer 9 an die Wiscasset, Waterville & Farmington verkauft. Nachdem die WW&F-Eisenbahn 1936/37 aufgegeben wurde, wurde sie gekauft und in der Nähe von Putnam, Connecticut, gelagert.

Im Dezember 1994 wurde mit dem Besitzer eine Vereinbarung über WW & F # 9 und seine Rückkehr nach Maine zur eventuellen Restaurierung getroffen. Im Laufe mehrerer Jahre wurde die Lok restauriert und wird nun regelmäßig auf einer restaurierten Strecke der Eisenbahnlinie gefahren.

Spezifikationen

• Maßstab 7/8“ / Spurweite 45 mm
• Messing & Edelstahl Konstruktion
• Min. Radius: 2,00 m (6 1/2 ft.)
• Länge: 562 mm (22.1 in.)
• Breite: 155 mm (6.1 in.)
• Höhe: 221 mm (8.7 in.)

​Ausstattung Gas Version*

• Gas gefeuert
• Keramik Brenner
• Kessel aus Kupfer
• Zwei Zylinder
• Sicherheitsventil
• Voll funktionsfähige Stephenson Steuerung
• Johnson Bar für Vorwärts/Rückwärts
• Verdrängungsöler
• Druckmanometer
• Wasserstandsanzeige
• 60 PSI Arbeitsdruck
• Handspeisepumpe

Ausstattung Kohle Version*

• Feuerrost für Kohle
• Achsspeisepumpe
• Feuerbüchse mit großer Tür
• Kohleschaufel, Schürhaken und Kesselbürste im Lieferumfang

*Ansaugventilator erforderlich!