Die Klasse B1 wurde von Edward Thompson für den Einsatz bei Arbeiten mit mittlerem gemischten Verkehr im LNER-Netzwerk entwickelt. Eine große Anzahl wurde gebaut, da die Klasse den äußerst erfolgreichen GWR Hall- und LMS-Klassen „Black Five“ entsprach. Die Klasse musste aufgrund der Wirtschaft des Zweiten Weltkriegs und der Nachkriegszeit auf ein Budget aufgebaut werden. Die Klasse wurde nach Antilopenrassen benannt, die dazu führten, dass sie als „Bongos“ bekannt wurden. Die Klasse erwies sich als rundum gute Performer und wurde auf allen Arten von Fracht- und Passagierdiensten im gesamten LNER-Gebiet eingesetzt.
Spezifikationen
- Maßstab 1:32 / Spurweite 45 mm
- Messing & Edelstahl Konstruktion
- 2.0 m (6 1/2 ft) Min. Radius
- Länge: 23.43 in. (595 mm)
- Breite: 3.54 in. (90 mm)
- Höhe: 4.92 in. (125 mm)
- Gewicht: 10.14 lbs (4.6 kg)
Ausstattung
- Alkohol gefeuert
- ‘C’ Typ Kessel, Wasser Kapazität 210 ccm bei 80% Füllung
- Walschaerts Steuerung
- 2 Zylinder mit Kolbenventilen
- Roscoe Verdrängungsschmierstoffgeber
- 3 Röhren Alkoholbrenner mit Überhitzer
- 2 Sicherheitsventile
- Regelventil
- Gebläseventil
- Umkehrhebel
- Bypassventil
- Druckmanometer
- Wasserstandsanzeige
- Abblaseventil
- Handwasserpumpe im Tender
- Abnehmbarer Alkoholtank mit 240 ccm
- Achsspeisepumpe
Bestelloptionen
- AST-109-1K LNER Green “Mayflower” #1306 or Unnumbered (In Preservation), Kit
- AST-109-2K LNER Black #1264 or Unnumbered, Kit
- AST-109-3K BR Black #61264 or Unnumbered (In Preservation), Kit
- AST-109-4K BR Green “Mayflower” #61306 or Unnumbered (In Preservation), Kit
- AST-109-1R LNER Green “Mayflower” #1306 (In Preservation), RTR
- AST-109-2R LNER Black #1264, RTR
- AST-109-3R BR Black #61264 (In Preservation), RTR
- AST-109-4R BR Green “Mayflower” #61306 (In Preservation), RTR
